Pregunta a los jeltzales cómo van a acometer las inversiones pendientes si la dársena sale de la Red de puertos del Estado
SAN SEBASTIÁN, 11 Feb. (EUROPA PRESS) – El presidente del PP vasco, Javier De Andrés, ha criticado que el Gobierno Vasco, “y en particular del PNV”, pretenda “bajar de categoría” al puerto guipuzcoano de Pasaia para “llevarlo de una liga nacional a una regional”.
En declaraciones a los medios en Pasaia, De Andrés, acompañado de la presidenta del PP de Gipuzkoa, Muriel Larrea, y de su portavoz en las Juntas guipuzcoanas, Mikel Lezama, ha recordado que la Constitución española “establece una serie de competencias que son exclusivas del Estado” y así “en el artículo 149 una de las materias que es competencia exclusiva del Estado son los puertos de interés general”.
“Eso es lo que está establecido y tiene un sentido, porque lo que se pretende es que toda la red de puertos funcione conjuntamente”, ha explicado De Andrés.
Además, ha señalado que Pasaia está en esa Red, “de forma razonable”, porque “reúne todas las condiciones para ser un puerto de interés general del Estado” y dispone “de una serie de servicios que solamente tienen los puertos de interés general del Estado”, como, por ejemplo, “aduana, control fiscal, resguardo fiscal, extranjería y servicios de frontera”.
“Tiene un control de las personas que entran, de las mercancías que salen, del contrabando, de todas las cuestiones que lógicamente tienen que hacerse de forma unificada en un país”, ha insistido.
En este contexto, ha criticado que “pretensión ideológica” del PNV de transferir la gestión del puerto al Gobierno Vasco, algo que, a su juicio, no puede tener lugar porque “es puerto de interés general del Estado”.
De Andrés ha denunciado que se trata de “un propósito ideológico” de los jeltzales, que no responde al “interés de la sociedad vasca”. Frente a ello, ha sostenido que “en este caso se ve con toda claridad que muchas veces la unión hace la fuerza y que hay cosas en la vida, en la política, en la administración, en las cuales la unión hace la fuerza”.
El dirigente del PP ha opinado que sacar al puerto de Pasaia de la red de puertos del Estado supone “bajar” a la dársena guipuzcoana de “primera división” a “una división regional para poder controlarla”, lo cual ha considerado es “una cosa negativa”.
De Andrés ha defendido que el puerto guipuzcoano de Pasaia “no puede renunciar a ser un puerto que disponga de todos los servicios de frontera que tan solo lo tienen los puertos de interés general del Estado”. Asimismo, ha considerado que la posición del PNV “suena un poquito también a experimento” y se ha preguntado por qué no piden la transferencia también del puerto de Bilbao.
Para el presidente del PP vasco, “a nadie que quiera el bien para los puertos de Bilbao y de Pasajes le conviene o puede pretender que se le rebaje de liga nacional a liga regional para poder tener un control político e ideológico” de estas infraestructuras.
Finalmente, ha incidido en que “la unión hace la fuerza” y que para el puerto de Pasaia “es muy importante estar dentro de la red de puertos del Estado, que es la que le presta además todos los servicios de frontera que son imprescindibles para un puerto con la vocación exportadora internacional” como el pasaitarra.
Por su parte, Mikel Lezama ha puesto un “símil”, señalando que lo que ocurre en el puerto de Pasaia es como que “para que la Real Sociedad escalara la liga y mejorara en competitividad, la solución pasara por sacarlo de la liga y jugara en una liga solo nuestra, vasca, fuera el top 10 de una liga de la que la han sacado” y que, además, “eso solo sirviera para la Real y no para el Athletic, ni tampoco para el Alavés”.
“NINGÚN SENTIDO”
Tras preguntarse si “a alguien le cabría eso en la cabeza”, el portavoz del PP en Juntas Generales de Gipuzkoa ha opinado que “no tendría ningún sentido”. A su juicio, “es algo parecido a lo que está tratando de hacer el PNV en Gipuzkoa, descatalogando, despojando de la catalogación de puerto de interés general del Estado” al puerto pasaitarra.
Además, ha censurado que “la autonomía de la gestión” del puerto de Pasaia ha llevado a que sus últimos gestores sean “todos ellos cargos públicos del Partido Nacionalista Vasco nombrados por el Gobierno Vasco”, con los cuales “no ha llegado la inversión” a esta infraestructura.
Por ello, ha preguntado al PNV “cómo pretende gestionar” la dársena de Pasaia “fuera de ese fondo de solidaridad económico que también aporta estar dentro de la catalogación” de puerto de interés general y “cómo va a acometer todas las mejoras que tiene por delante”, con una inversión pendiente, por ejemplo, de “23 millones para las vías de Lezo”.










